提到航空服务不少年轻学生为之吸引；有这样一群航空服务工作者，穿梭在各大机场与航班之间，拉上有格调的行李箱，穿上漂亮帅气的空乘制服，大概这就是航空服务真实的写照；

 

1、有人说学了航空服务专业就是吃青春饭，除了要求你的身高体型，还要求你的五官精致

如果说只从这点来评鉴 ，那真的是不了解这个行业，可以肯定的告诉大家，即便40岁左右都还能做空乘，并不是以年轻和漂亮来决定你还能不能做这项工作；

 

由于航空服务工作的特性，长期在空中飞行加上早晚班的不固定性 ，工作时间久了真的飞的会比较累，到了一定年龄如果不想再去做空乘还可以去考教员，可以这么说这个领域的工作并不像大家想的吃青春饭。

 

2、对于航空服务专科毕业的学生来说，难的不是学习时候对专业知识的掌握，而是毕业后与专业对口的工作

你要问竞争大不大，确实真的不是一般大，比如今年这门专业毕业的学生，就有面试了38次才通过录取；

 

讲到这里就会有同学和家长质疑，那既然面试录取者这么难还花那么多资金与精力去学干嘛，这不是自己给自己找烦恼吗？其实想说的是既然选择了这门专业，虽然并不像某些专业那么高端，如果是选择了就要做好吃苦的准备，在实际中无论学什么专业，想找到一个相对好的岗位也是绝非容易。

 

3、航空服务难就难在刚毕业时候求职过程

不是一两次的面试，要以数十次、几十次、甚至上百次都有可能！一方面是取决于所选择航空公司的要求，另一方面就是求职人员都会考虑到的薪酬待遇等相关问题；

 

但是如果真的面试上这份工作还是相对稳定，相比某些岗位工作来讲稳定性高，因为哪怕是普通航空公司从资金实力上来讲，远远是超过其它领域企业，所以38次面试才通过就不奇怪了，除非有经验后考虑换家公司。

 

4、提到航空服务这门专业，不仅是中职有高职也有，学习的内容大致上差不多

在前面文章中有讲过，在职业教育里面中职和高职相同的专业是很多的，主要弥补普高学考上大专院校后没有相关专业的基础只有文化基础，而中职生通过对口升学考上的大专院校和普高生考上的同一所院校，这样一来比普高生而言有相关专业的基础。

 

5、我们再来看看！中职阶段的航空服务专业学习哪些知识

主要是掌握知识，民航乘务、民航票务、民航法规、民航管理、商务管理、从事的工作岗位主要在航空公司、机场、候机楼等等。